Tagged: OBD
Termini
Aggiornamento software (OTA)
L'aggiornamento over-the-air (OTA) permette di aggiornare il software delle centraline da remoto, tramite la connessione dell'auto, senza r…
Attuatore wastegate
La wastegate è la valvola che scarica parte dei gas per limitare la pressione del turbo ed evitare sovrapressioni dannose. Il suo attuatore…
Autodiagnosi
L'autodiagnosi è il controllo che le centraline eseguono di continuo su sensori e attuatori, memorizzando un codice quando qualcosa esce da…
Bobina di accensione
La bobina di accensione eleva la tensione della batteria fino alle decine di migliaia di volt necessari a far scoccare la scintilla nelle c…
Body Computer (BCM)
Il Body Computer (BCM) è la centralina che gestisce le funzioni di carrozzeria e comfort: luci, chiusure, alzacristalli, tergicristalli, al…
Cancellazione codici / reset spia
La cancellazione dei codici azzera gli errori memorizzati e spegne la spia relativa tramite lo strumento di diagnosi. Non ripara il guasto:…
Candela di accensione
La candela di accensione fa scoccare la scintilla che accende la miscela nei motori a benzina, a ogni ciclo di combustione. È un componente…
Centralina (ECU)
La centralina elettronica (ECU) è il computer che gestisce il funzionamento del motore o di altri sistemi, elaborando i dati dei sensori pe…
Codice errore OBD (es. P0420)
I codici errore OBD sono sigle standard, come P0420, che identificano un guasto rilevato dalla centralina: la lettera indica l'area (P per …
Corpo farfallato
Il corpo farfallato regola la quantità d'aria che entra nel motore tramite una valvola a farfalla, oggi comandata elettronicamente. Insieme…
Drive cycle (ciclo di guida diagnostico)
Il drive cycle è una sequenza di condizioni di marcia — avviamento a freddo, città, extraurbano — necessaria affinché la centralina complet…
DTC — Codice diagnostico
Il DTC (Diagnostic Trouble Code) è il codice con cui la centralina identifica un guasto, come P0301 o C1234: la lettera indica il sistema (…
Freeze frame (dati congelati)
Il freeze frame è la fotografia dei parametri del motore (giri, temperatura, velocità, carico) nel momento in cui si è verificato un errore…
Gateway / rete di bordo
Il gateway è il nodo centrale che collega tra loro le diverse reti di bordo dell'auto, smistando i messaggi tra le centraline e verso la pr…
Immobilizer (antiavviamento)
L'immobilizer è il sistema antifurto elettronico che consente l'avviamento del motore solo se riconosce il transponder della chiave origina…
MAF — Sensore di flusso d'aria
Il sensore di flusso d'aria (MAF, o debimetro) misura la quantità d'aria che entra nel motore, dato con cui la centralina calcola il carbur…
MAP — Sensore pressione collettore
Il sensore MAP misura la pressione nel collettore di aspirazione, permettendo alla centralina di stimare il carico del motore e dosare la c…
MIL — Spia di malfunzionamento
La MIL (Malfunction Indicator Lamp) è la spia di malfunzionamento del motore, cioè la classica spia gialla a forma di motore. Si accende qu…
Modalità recovery (limp mode)
La modalità recovery (o limp mode) è lo stato protetto in cui la centralina limita prestazioni e giri del motore per evitare danni quando r…
PID — Dati in tempo reale
I PID (Parameter ID) sono gli identificativi con cui lo strumento di diagnosi legge i dati in tempo reale del veicolo, come giri, temperatu…
Pompa del carburante
La pompa del carburante porta benzina o gasolio dal serbatoio al motore alla pressione richiesta dal sistema di iniezione. Nei sistemi mode…
Presa OBD-II
La presa OBD-II è il connettore diagnostico standard, di solito sotto il volante, a cui si collega lo strumento di diagnosi per leggere i d…
Readiness monitor (monitor di prontezza)
I monitor di prontezza (readiness) indicano se i vari test di autodiagnosi delle emissioni sono stati completati dalla centralina. Sono imp…
Sensore albero a camme (CMP)
Il sensore dell'albero a camme (CMP) indica la posizione delle valvole, permettendo alla centralina di sincronizzare con precisione iniezio…
Sensore angolo sterzo
Il sensore dell'angolo di sterzo indica alla centralina quanto e in che direzione il guidatore sta girando il volante. È un dato essenziale…
Sensore di detonazione (knock)
Il sensore di detonazione (knock sensor) rileva le microdetonazioni anomale della combustione, che a lungo danneggerebbero il motore. Quand…
Sensore di imbardata (yaw)
Il sensore di imbardata (yaw) misura la rotazione dell'auto attorno al proprio asse verticale e le accelerazioni laterali, rilevando l'iniz…
Sensore giri motore (CKP)
Il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) rileva la rotazione e la posizione dei pistoni, informazione con cui la centralina gestisc…
Sensore NOx
Il sensore NOx misura gli ossidi di azoto nei gas di scarico dei diesel, permettendo di gestire i sistemi di abbattimento come l'SCR ad AdB…
Sensore pedale acceleratore (APP)
Nei motori con acceleratore elettronico, il sensore del pedale (APP) traduce la pressione del piede in un segnale per la centralina, che co…
Sensore posizione farfalla (TPS)
Il sensore di posizione della farfalla (TPS) comunica alla centralina quanto è aperta la valvola a farfalla, cioè quanta aria il guidatore …
Sensore pressione FAP
Il sensore di pressione differenziale del filtro antiparticolato misura la differenza di pressione a monte e a valle del FAP/DPF, indicando…
Sensore ruota (ABS)
Il sensore di velocità ruota rileva quanto velocemente gira ciascuna ruota e fornisce il dato ai sistemi ABS ed ESP. Se uno si guasta o si …
Sensore temperatura aria (IAT)
Il sensore della temperatura dell'aria aspirata (IAT) misura quanto è calda l'aria in ingresso, che influisce sulla densità e quindi sulla …
Sensore temperatura refrigerante (ECT)
Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (ECT) informa la centralina sullo stato termico del motore, dato usato per regolare…
Sonda lambda
La sonda lambda misura l'ossigeno nei gas di scarico e permette alla centralina di regolare con precisione la miscela aria-carburante. Un s…
Strumento di diagnosi (scan tool)
Lo strumento di diagnosi (scan tool o lettore OBD) si collega alla presa diagnostica per leggere codici errore, dati in tempo reale e stato…
TCU — Centralina del cambio
La TCU (Transmission Control Unit) è la centralina che governa il cambio automatico, decidendo quando e come cambiare marcia in base a velo…
Turbina a geometria variabile (VGT)
La turbina a geometria variabile (VGT) regola l'angolo delle palette per adattare la sovralimentazione ai giri del motore, riducendo il rit…
UDS — Protocollo diagnostico
L'UDS (Unified Diagnostic Services) è il protocollo standard con cui gli strumenti di diagnosi dialogano con le centraline per leggere erro…
Valvola EGR
La valvola EGR (ricircolo dei gas di scarico) reindirizza una parte dei gas nell'aspirazione per abbassare la temperatura di combustione e …